这里是百事视觉，呈现精彩，最近看到无人驾驶汽车火热，小编接下来谈谈无人驾驶汽车。

无人驾驶汽车，真的能实现吗

很多人有个问题，无人驾驶汽车，真的能实现吗？

其实，无人驾驶汽车，已经实现了。

在南京，无人驾驶公交车已经上路，是在校内规定路线运行，设计最高时速20Km/h,可以说比电动自行车的速度还要低很多。保障的行车和行人的安全。

在北京，无人配送小型物流车已经在清华大学等高校运行，解决了快递最后一公里的配送难点。

还有我们知道的百度总裁李彦宏乘坐无人驾驶车辆上五环，被交警部门约谈。

…………

这些，足以证明人工智能的发现速度之快已经让我们普通人错不及防。

无人驾驶开发的痛点是什么

无人驾驶最大的难点，也是最重要的要素，就是安全。

在没成熟的情况下强行上车，是拿人的生命做冒险，因此，无人驾驶安全性是无人驾驶汽车的痛点。

道路的状况瞬息万变，还是有一些情况和概率会导致自动驾驶出错而出现事故，当一套驾驶系统失灵时，怎么能在道路快速行车中，迅速发现系统失灵并且保证后续行驶安全呢？

据统计，全球来看，对于人类司机，一亿公里发生致命事故1~3起。

统计上，要达到足够置信度，需要多次重复实验。保守估计，这意味着一套比人更加安全的无人驾驶的系统需要测试的总里程达到1000亿公里。

但是，凭借当代发达的科技、雄心、智慧和勇气会完美解决汽车无人驾驶的安全问题。

无人驾驶汽车离我们有多远

前面已经提到，现阶段已经有零星地区实现无人驾驶，但是，离我们这些普通百姓家有多远呢？

无人驾驶机动车，在我国全面普及是可以实现，但是，不是现在。按照现有的城市基础设施还会是遥遥无期，最起码的城市公共交通工具都无法自动驾驶。现在的主流高端车子已经有自动驾驶模式了（L2级），但是厂家不敢声称是自动驾驶，只是说辅助驾驶，（ACC自适应巡航，车道保持，变向辅助，自动刹车，就这几项）这些功能前提下是需要公路上有白线等各种标识自动驾驶雷达探头才能识别，正真做到自动驾驶应该要发展到L10级以上才能实现。

无人驾驶汽车，需要公路的全面提升，信号灯，网络，卫星，雷达，地图等软硬件支持，以及整个生态环境的优化。是一个相当大的工程。另外，无人驾驶车辆技术和价格都能平衡达到量产级别。

但是，无人驾驶汽车可以肯定的是，无人驾驶在我国将会以并百花齐放呈现。

国内以百度为首的无人驾驶事业部成立最早，但近两年才被大众悉知，滴滴，腾讯，阿里等互联网巨头都有参与无人驾驶技术的研发或投资。

对于无人驾驶，你是期待？还是观望？