自动驾驶出租车来了！

武汉市民可免费“尝鲜”

2月27日

东风自动驾驶领航项目

Robotaxi平台上线

42辆东风自动驾驶出租车

开上武汉街头

27日，东风领航Robotaxi自动驾驶出租车成功“上路”

在武汉经开区

10多条线路上的

22个主要停靠点

市民通过手机扫码预约

可免体验国内

最先进自动驾驶技术的出租车

今后两年

东风自动驾驶出租车

还将覆盖武汉三镇

一起来看看吧！

记者体验：14公里耗时20分钟，全程无人工干预

东风领航Robotaxi自动驾驶出租车队

每台自动驾驶出租车辆都必须配备有安全员

与普通出租车不同的是，车辆顶部装有无人驾驶传感器套件，由激光雷达、摄像头、毫米波雷达、高精度定位等传感器组成，车辆搭载高性能计算平台、车载网络通信设备，具备环境感知、路径规划、车辆控制、远程通信、一键招车等功能。此外，车辆还搭载了“5G+北斗”定位、动态规划决策、“人车路网云”协同技术，可实现车辆云端监控、远程订单下发、人车交互等功能，为乘客提供安全、便利、舒适的出行体验。

东风领航Robotaxi自动驾驶出租车上的摄像头和雷达是关键

11:00分，车辆抵达目的地，全程约14公里，耗时20分钟。这一路段有城市道路、高架桥，车流量大。其间安全员没有拨动方向盘、踩刹车，车辆起步、停车、变道、转弯，红灯停绿灯行等驾驶动作，均由车辆自主完成。

体验中，记者未感受到急刹车、急加速，与人工驾驶汽车差别不大。

“按照现行交通法规，在公开道路上行驶，自动驾驶汽车必须配备安全员。”安全员陈赓告诉记者，正常情况下，安全员不会触碰方向盘及油门、刹车踏板，遇到紧急情况，车辆也会自动避让或紧急制动，但安全员需要集中注意力，专注于车辆的运行状况和实时路况。“安全员轻拨方向盘或踩刹车，可随时接管车辆控制权，把自动驾驶状态切换为人工驾驶状态。”

“一直匀速行驶，晕车的人就再也不怕乘车了。”第一个尝鲜的市民乐先生风趣地说。

手机扫码，就能体验自动驾驶

目前，42辆东风领航Robotaxi自动驾驶出租车主要在武汉经开区运营。总共设置了22个自动驾驶体验点，包括武汉体育中心、东风公司总部、人工智能科技园、龙灵山公园等，开通了10多条试运行线路。自动驾驶行驶路线总里程近200公里，可满足车谷居民日常通勤需求。

东风公司技术中心智能软件中心副总监边宁介绍，这是目前国内自动驾驶商业运营路况最复杂、技术级别要求最高的最大规模商业场景运营探索。

东风领航Robotaxi自动驾驶出租车免费试乘预约二维码

明年主城区市民可就近体验

东风自动驾驶领航项目首批投放42辆自动驾驶车，标志着武汉探索自动驾驶车辆商业化运营迈出重要一步。据悉，该项目总投资6亿元，2020年10月底正式启动打造全国最大规模的自动驾驶车队。

目前，“中国车谷”建成了106公里自动驾驶公开测试道路，把自动驾驶示范道路由汉南拓展至武汉经开区的核心区域。

同时，东风公司技术中心牵头的东风自动驾驶领航项目，已联合文远知行、驭势科技等国内6家自动驾驶头部企业，还有清华大学、武汉大学、滑铁卢大学等国内外高校以及众多零部件企业，建立了自动驾驶产学研生态联盟，构建智能网联生态圈，实现自动驾驶关键技术的自主研发、科技创新。东风公司副总工程师、东风技术中心主任谈民强介绍：

“十三五期间，东风就致力于自主核心技术的掌控，因此对于自动驾驶，我们从一开始就致力于自主掌控这个核心技术，自动驾驶的控制部分、算法部分、包括策略等这些都是掌握在自己手里。”

至2022年，东风自动驾驶领航项目将逐步投放不少于200台自动驾驶汽车，以武汉经开区为核心，自动驾驶示范区向武汉市主城区域扩展，主城区市民可以就近体验自动驾驶。

完全商用还需时日

本次自动驾驶出租车向市民开放后，武汉经开区自动驾驶场景已覆盖公交、环卫、景区接驳、无人配送、代客泊车等多个场景，成为全国拥有自动驾驶应用场景最多的城市。

不过，这些应用目前还局限在特定环境或特定场景中，融入市民生活还比较远。武汉市新能源汽车协会秘书长李庆忠认为，此次武汉经开区联手东风公司向市民开放了自动出租车，行驶路段基本为社会开放道路，相比其他城市而言取得了重大突破，居领先地位。但自动驾驶车辆的行驶区间仍然有限，服务人群依然不广，距离真正的完全商用，还有很长的路。当然，由于基础扎实，相信武汉未来在自动驾驶商用方面会加速推进。

武汉经开区相关负责人表示，该区加快推进国家智能网联汽车测试示范区建设，已签约智能网联项目超30个，计划未来5年形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。

记者：赵文华

通讯员：张敏、李正东

来源：长江日报、楚天都市报极目新闻

编辑：程艺畅

审核：李军震、童曼丝

监制：洪燕、梁延、郑晖